FESTO氣缸工作的原因分析注意意味著什么？
    FESTO氣缸的磨損關(guān)重要。加強(qiáng)對(duì)“三濾”的保養(yǎng)，是防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，減輕氣缸磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的一項(xiàng)重要措施，在農(nóng)村和多風(fēng)沙地區(qū)尤為重要。有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是錯(cuò)誤的。
    保持FESTO氣缸正常工作溫度
    FESTO氣缸的正常工作溫度應(yīng)處在80-90℃。溫度過(guò)低，不能保持良好的潤(rùn)滑，會(huì)增大氣缸壁的磨損，氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗(yàn)表明，當(dāng)氣缸璧溫度由90℃降到50℃時(shí)，F(xiàn)ESTO氣缸磨損量為90℃時(shí)的4倍。溫度過(guò)高，會(huì)使氣缸強(qiáng)度降低而加劇磨損，甚可能使活塞過(guò)度膨脹而造成“脹缸”事故。
    FESTO氣缸高保修
    FESTO氣缸在使用過(guò)程中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)予以排除，隨時(shí)更換或維修損壞和變形的配件。安裝氣缸套時(shí)要嚴(yán)格按技術(shù)要求檢驗(yàn)和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中，要選用彈力適當(dāng)?shù)幕钊h(huán)，彈力過(guò)小，使燃?xì)飧Z入曲軸箱吹落氣缸壁上的機(jī)油，增大氣缸壁磨損；彈力過(guò)大，直接加劇氣缸壁的磨損，或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。
    1)潤(rùn)滑條件不好，使FESTO氣缸上部磨損嚴(yán)重。氣缸套上部鄰近燃燒室，溫度很高，潤(rùn)滑條件很差?？諝夂臀凑舭l(fā)的燃料沖刷和稀釋?zhuān)觿×松喜織l件的惡化，使氣缸上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，這是造成氣缸上部磨損嚴(yán)重的原因。
    2)上部承受壓力大，使FESTO氣缸呈上重下輕?；钊h(huán)在自身彈力和背壓的作用下緊壓在缸壁上，正壓力越大，潤(rùn)滑油膜形成和保持越困難，機(jī)械磨損加劇。
    FESTO氣缸在作功行程中，隨著活塞下行，正壓力逐漸降低，因而氣缸磨損呈上重下輕。
    3)礦物酸和有機(jī)酸使氣缸表面腐蝕剝落。氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒后，產(chǎn)生水蒸氣和酸性氧化物，它們?nèi)苡谒猩傻V物酸，加上燃燒中生成的有機(jī)酸，對(duì)氣缸表面產(chǎn)生腐蝕作用，腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環(huán)刮掉，造成氣缸套變形。
    4)進(jìn)入機(jī)械雜質(zhì)，使氣缸中部磨損加劇?？諝庵械幕覊m、潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)等，進(jìn)入活塞和缸壁間造成磨料磨損?；覊m或雜質(zhì)隨活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于在氣缸中部位置的運(yùn)動(dòng)速度zui大，故加劇了氣缸中部的磨損。
    造成FESTO氣缸體和氣缸蓋裂紋的原因既有結(jié)構(gòu)不合理、材料和制造工藝的問(wèn)題，也有使用、維護(hù)不當(dāng)?shù)膯?wèn)題。從使用、維護(hù)方面來(lái)看，預(yù)防氣缸體和氣缸蓋裂紋的具體措施主要有以下幾點(diǎn)：
    (1)FESTO氣缸不要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作。因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致缸體熱應(yīng)力過(guò)大。
    (2)FESTO氣缸處于高溫狀態(tài)時(shí)，不要突然加人冷水。若行車(chē)中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水，必須待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低后再補(bǔ)充冷卻水，防止因缸體與水溫差過(guò)大而炸裂;在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，應(yīng)加足冷卻水，以免缺水起動(dòng)或溫度升高后再加冷水。
    (3)水套中的水垢應(yīng)及時(shí)清除。水垢過(guò)多不僅會(huì)減小冷卻水的通過(guò)面積，而且由于水垢?jìng)鳠嵝圆?，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱。特別是氣缸之間、氣門(mén)座之間的水道被堵塞后，將大大降低其散熱，使局部工作溫度升高，熱應(yīng)力過(guò)大而出現(xiàn)裂紋。
    (4)FESTO氣缸起動(dòng)后，不能立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)，以防因曲軸產(chǎn)生振動(dòng)而增加缸體的負(fù)荷，致使在薄弱部位出現(xiàn)裂紋。
    (5)合理使用加速踏板。任何時(shí)候都要避免急劇轟油;汽車(chē)加速時(shí)，開(kāi)啟節(jié)氣門(mén)既不能過(guò)急，也不能過(guò)緩;行車(chē)中要通過(guò)操縱加速踏板合理調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速、超負(fù)荷工作。
    (6)寒冬季節(jié)夜間室外停車(chē)時(shí)，必須將冷卻水放凈;發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)時(shí)，加熱水預(yù)熱后再發(fā)動(dòng);較長(zhǎng)時(shí)間臨時(shí)停車(chē)，也應(yīng)把冷卻水放掉，而且要放*;如未放水，應(yīng)適時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持一定的溫度。如已使用符合規(guī)定的防凍液，則另當(dāng)別論。