氣動(dòng)元件中的SMC過(guò)濾減壓閥如何選型？
    現(xiàn)在SMC過(guò)濾減壓閥可以一體化為過(guò)濾減壓閥，在結(jié)構(gòu)上也有一定優(yōu)化。使用過(guò)濾減壓閥不僅可以減化安裝空間，還可以降低成本，但缺點(diǎn)是一般的過(guò)濾減壓閥的流量都不如SMC過(guò)濾減壓閥的流量來(lái)的大，若要達(dá)到一樣的流量效果則過(guò)濾減壓閥的內(nèi)部艙體設(shè)計(jì)就是很重要的環(huán)節(jié)了，選到合適的SMC過(guò)濾減壓閥不僅是上述之外，后段的管徑也一樣節(jié)省成本。
    因?yàn)槭翘鎿Q過(guò)濾器和減壓閥，因此SMC過(guò)濾減壓閥選型需注意以下幾點(diǎn):
    1.SMC過(guò)濾減壓閥過(guò)濾效果
    需跟過(guò)濾器一樣注意過(guò)濾器內(nèi)部過(guò)濾設(shè)計(jì)，是否能夠去除水份與雜質(zhì)，而不僅是替換過(guò)濾濾心，導(dǎo)致耗材成本增加，更不會(huì)因?yàn)檫^(guò)濾濾心差，而導(dǎo)致水份跑到后面造成，后端氣源設(shè)備易損壞。
    2.SMC過(guò)濾減壓閥穩(wěn)壓效果
    需跟SMC過(guò)濾減壓閥一樣，將大氣壓力依照設(shè)定調(diào)整輸出壓力，并且快速反應(yīng)壓力變化，減壓閥內(nèi)部艙體設(shè)計(jì)很重要，不僅僅只是減壓閥膜片材質(zhì)重要，其會(huì)影響到流量大小以及壓差的變化。一般大家都會(huì)忽略這個(gè)部份，而選擇較減壓閥大一口徑，例如：原減壓閥選2分口徑，則過(guò)濾減壓閥選3分口徑，以避免流量不足。
    其實(shí)合適的SMC過(guò)濾減壓閥，不僅僅是選擇價(jià)格低的，因?yàn)楝F(xiàn)在仿制品太多，一昧只是考量?jī)r(jià)格，反而忽略了產(chǎn)品本身的重要性。合適的過(guò)濾減壓閥，除了考量過(guò)濾效果，過(guò)濾器水杯的材質(zhì)及設(shè)計(jì)不易破碎，更為考慮到過(guò)濾減壓閥穩(wěn)壓效果以及過(guò)濾減壓閥的流量輸出，能*替換過(guò)濾器及減壓閥，而不用再加大尺寸增加成本。
    或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在zui大開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時(shí)可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除。
    ②因主閥芯與閥孔配合過(guò)緊，或裝配時(shí)拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在zui大開度位置上，此時(shí)可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當(dāng)研磨閥孔，再配閥芯。
    ③SMC過(guò)濾減壓閥閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)能，主閥彈簧力將主閥推往zui大開度，變成直通無(wú)阻，進(jìn)口壓力等于出口壓力。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進(jìn)行清洗再裝配。
    ④對(duì)J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過(guò)盈量不夠而沖出。沖出后，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無(wú)阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于zui大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時(shí)需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。
    ⑤SMC過(guò)濾減壓閥出廠時(shí)泄油孔是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí)，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導(dǎo)致主閥芯處于zui大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。
    ⑥SMC過(guò)濾減壓閥拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向（錯(cuò)90°或180°），使外泄油口堵死，無(wú)法排油，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在zui大開度而不減壓。修理時(shí)將閥蓋裝配方向裝對(duì)即可。