SMC氣缸的缸體要求這么多??！
　　在SMC氣缸的組成部分有很多，今天我們就對(duì)氣缸的缸體加工進(jìn)行介紹，隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的要求越來越高，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的材料，，工藝相應(yīng)的也在提高。下面就分享一些知識(shí)是關(guān)于顧客問答的。
　　SMC氣缸體的作用是什么？
　　SMC氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)件，更是關(guān)鍵件。上表面是缸蓋安裝面，下表面與油底殼配合，前面有前罩蓋，后面是變速器，左右分別是進(jìn)排氣面。各大平面形狀精度高、尺寸精度高，相互位置準(zhǔn)確，表面粗糙度低。缸體上還有活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的汽缸孔和安裝曲軸的主軸承孔；更密布有油道、水道，大大小小的定位孔和螺紋孔。
　　SMC氣缸缸體的材料一般用什么好？
　　SMC氣缸體材料為鑄造鋁合金ZL111，這種鋁合金有良好的鑄造性，鑄件外觀狀態(tài)好、精度高；強(qiáng)度高、氣密性好、耐高壓；經(jīng)熱處理后力學(xué)是硅鋁系合金中的，同時(shí)又具有良好的加工性，適于機(jī)械加工。鑄件公差按GB/T6414-CT7，不允許有裂紋、冷格、縮孔、疏松、及澆不足；為提高鑄件強(qiáng)度，增加了必要的加強(qiáng)筋。
　　SMC氣缸體加工工藝原則？
　　SMC氣缸產(chǎn)品符合設(shè)計(jì)圖樣及相關(guān)技術(shù)資料要求，并且穩(wěn)定。 （2）有利于發(fā)揮設(shè)備及工藝系統(tǒng)的效能，方便操作，物流合理。 （3）盡量做到生產(chǎn)周期短，效率高，成本低。
　　SMC氣缸的磨損主要發(fā)生在某些不良條件下，因此要盡量避免。減少氣缸磨損的主要措施如下:
　　(1）發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)盡量做到“少、慢暖”。“少”即
　　起動(dòng)不宜頻繁，“慢”即起動(dòng)后低速運(yùn)轉(zhuǎn)，“暖”即待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后才起步。
　　(2）運(yùn)行中保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。因溫度過低造成氣缸腐蝕磨損，溫度過高則使機(jī)油變稀、潤滑不良，易產(chǎn)生黏著磨損。
　　(3 )定期清洗和更換空氣濾芯。
　　(4）確保發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑良好。經(jīng)常檢查機(jī)油的數(shù)量和，及時(shí)清洗機(jī)油濾清器。
　　(5 )提高修理。
　　SMC氣缸修理尺寸的確定
　　SMC氣缸磨損超過允許限度，或缸壁上有嚴(yán)重的刮傷、溝槽和麻點(diǎn)，均應(yīng)將氣缸按修理別進(jìn)行鏜缸修理，并選配與氣缸相符合加大尺寸的活塞及活塞環(huán)，以恢復(fù)正確的幾何形狀和正常的配合間隙。氣缸的修理尺寸計(jì)算公式如下:
　　修理尺寸= 氣缸zui大直徑+鏜、珩磨余量
　　鏜、珩磨余量一般取0.10-0.20mm。計(jì)算出的修理尺寸應(yīng)與修理數(shù)相對(duì)照，如果與某一修理數(shù)相符，可按某數(shù)修理: 如與修理數(shù)不相符，比如計(jì)算出的修理尺寸在兩修理數(shù)之間，則應(yīng)按其中大的修理數(shù)進(jìn)行氣缸的修理。
　　氣缸磨損如超過zui大一修理尺寸時(shí)，則應(yīng)鑲裝缸套。
　　注意
　　SMC氣缸在更換活塞和缸套時(shí)，只要有一個(gè)氣缸需要鏜、珩磨或更換缸套，其余各缸應(yīng)同時(shí)進(jìn)行鏜、珩磨或更換，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作的一致性。