長(zhǎng)壽命的FESTO緊湊型氣缸費(fèi)斯托
效果參數(shù)：
在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
另外，增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。
增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動(dòng)，加速響應(yīng)性更好。為了提高氣車的，必須增加氣缸數(shù)。
因此等高氣車的氣缸數(shù)都在6缸以上，多者已達(dá)到16缸。
但是，氣缸數(shù)的增加不能無(wú)限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，
從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高制造成本和使用費(fèi)用，增加燃料消耗，
并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。因此，氣車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。
緊湊型擺動(dòng)式驅(qū)動(dòng)器，安裝空間要求小，擺動(dòng)角度可調(diào), 具有模塊化結(jié)構(gòu)，可作為雙活塞擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)器
已選中的型號(hào)適合于有潛在爆炸危險(xiǎn)的環(huán)境, 符合ATEX標(biāo)準(zhǔn)。
規(guī)格 6, 8, 10, 12, 16, 25, 32, 40, 63 mm
扭矩 0.15 ...40 Nm
擺動(dòng)角度 0 ... 270°
帶旋轉(zhuǎn)翼的擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)器。
電信號(hào)或氣源可通過(guò)中空軸進(jìn)行穿透式能源輸送?？焖俸洼p松連接法蘭部件（例如氣爪）
• 對(duì)于徑向力 Fy，法蘭軸極限值 ? 頁(yè)碼 12
和驅(qū)動(dòng)軸彎曲慣量適用 ? 下表。
• 彎曲慣量表示驅(qū)動(dòng)軸的負(fù)載極限值，禁止超出。
• 尺寸 z 的零點(diǎn)始終未基本氣缸的法蘭水平，與安裝件（法蘭裝配件）無(wú)關(guān)。
• 軸向力表示附加負(fù)載
• 通過(guò)緊湊型接近開(kāi)關(guān)SME/SMT-10F，感測(cè)擺動(dòng)
• 接近開(kāi)關(guān)直接安裝在擋塊系統(tǒng)上。傳感器支架可作為附件訂購(gòu)
• 止動(dòng)杠桿中的磁體可以實(shí)現(xiàn)擺角的感測(cè)
FESTO FEN-25-80-kF
OVEM-20-H-B-GO-OE-N-2P
FESTO  SGS-M12X1,25
FESTO  SGS-M10x1,25
FESTO   SGS-M16X1,5
MEH-5/2-1/8-B
費(fèi)斯托 MFH-3-1/2-EX
MSFG-24-EX
費(fèi)斯托氣缸YSR-20-25-C

長(zhǎng)壽命的FESTO緊湊型氣缸費(fèi)斯托