在 Festo，氣伺服代表受控氣動(dòng)定位技術(shù)。氣伺服始終是一個(gè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)往往由一個(gè)帶線(xiàn)性電位計(jì)的氣缸、一個(gè)比例方向控制閥和一個(gè)定位控制器組成。通過(guò)氣伺服系統(tǒng)，氣缸可以位置控制方式移動(dòng)至預(yù)設(shè)目標(biāo)位置或以力控制方式生成預(yù)設(shè)目標(biāo)力。
由于空氣是一種可壓縮驅(qū)動(dòng)媒介，氣伺服是“軟”定位技術(shù)。如果氣缸位置受控，則可由相應(yīng)的大外力推開(kāi)。 移動(dòng) > 10 kg 的負(fù)載時(shí)，這些系統(tǒng)尤為經(jīng)濟(jì)。

關(guān)于FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸型號(hào):費(fèi)斯托安裝
產(chǎn)品代號(hào): 19232
標(biāo)準(zhǔn)氣缸 符 合 DIN ISO 6432 標(biāo) 準(zhǔn), 帶 非 接 觸 式 感 測(cè). 多 中 安 裝 方 式, 帶 或 不 帶 安 裝 附 件. 終 端 帶 可 調(diào) 緩 沖 裝 置
行程  100 mm 
活塞直徑  16 mm 
活塞桿螺紋  M6 
緩沖  PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 
裝配位置  任何 
符合標(biāo)準(zhǔn)  CETOP RP 52 P
ISO 6432
活塞桿末端  陽(yáng)螺紋 
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)  活塞
活塞桿
氣缸缸筒
位置檢測(cè)  用于接近式傳感器 
Variants  單端活塞桿 
工作壓力  1 - 10 bar 
工作模式  雙作用 
工作介質(zhì)  干燥壓縮空氣，經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑

關(guān)于FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸型號(hào):費(fèi)斯托安裝

耐腐蝕等 CRC  2 
環(huán)境溫度  -20 - 80 °C 
  Germanischer Lloyd 
在終端位置的沖擊能量  0,15 J 
緩沖長(zhǎng)度  12 mm 
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程  103,7 N 
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程  120,6 N 
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)  23 g 
每10 mm 行程所增加的重量  4,6 g 
0 mm行程時(shí)的基本重量  89,9 g 
每 10 mm 行程的附加系數(shù)  2 g 
安裝類(lèi)型  帶附件 
氣動(dòng)連接  M5 
蓋子的材料信息  鍛造鋁合金
中性陽(yáng)極氧化
密封件的材料信息  NBR
TPE-U（PU）
活塞桿的材料信息  高合金鋼, 耐腐蝕 
氣缸缸筒的材料信息  高合金鋼, 耐腐蝕