威格士片式多路閥用途與特點(diǎn)

這一部件使得有可能保持非常小的工作油口泄漏，而不受進(jìn)口節(jié)流閥芯與閥孔的間隙的影響。因此，進(jìn)口節(jié)流閥芯與孔的間隙相對(duì)較大，遲滯減至，使得進(jìn)口節(jié)流閥芯可互換。

某些應(yīng)用場(chǎng)合，例如制動(dòng)釋放回路和平衡回路，要求在零件時(shí)，保持執(zhí)行器油口低壓。

帶有排放節(jié)流器的負(fù)載下降單向閥用于排放困在執(zhí)行器油口中的油液至進(jìn)口節(jié)流腔。這一部件要求帶有泄漏節(jié)流口的進(jìn)口節(jié)流元件，并且僅作為特殊訂貨供應(yīng)。

但是必須要小心保證正確的定相，避免在不均勻的移動(dòng)功能中（例如典型的液壓缸應(yīng)用）造成不必要的功率浪費(fèi)。

多路閥整體采用統(tǒng)一的模塊化設(shè)計(jì)，可以為工程車(chē)輛的制造者提供可靠的系統(tǒng)解決方案。用戶要以根據(jù)功能要求對(duì)閥體進(jìn)行不同的組合，簡(jiǎn)單可靠。既可以是簡(jiǎn)單的負(fù)載敏感手動(dòng)多路閥，又可以是與負(fù)載無(wú)關(guān)與泵流量無(wú)關(guān)的帶非飽和功能的電控比例控制閥，

在您的下一個(gè)設(shè)計(jì)中，通過(guò)采用威格士CMX 負(fù)載傳感多路閥，步入更高水平車(chē)輛性能的時(shí)刻已經(jīng)到來(lái)。要求機(jī)器操作者演示熟練技巧來(lái)獲得性能已不再是必要的了。

通過(guò)溶入先進(jìn)的現(xiàn)代閥元件理念，CMX能為您的液壓系統(tǒng)中提供對(duì)具大出力的進(jìn)行“柔合平穩(wěn)"控制的能力。沒(méi)有其他任何系統(tǒng)具有這樣的靈活性，方便地

使每個(gè)功能控制滿足精準(zhǔn)的需要。

今天的負(fù)載傳感系統(tǒng)，通過(guò)取消多個(gè)不均勻負(fù)載同時(shí)工作時(shí)的不必要的損失，將大大降低您對(duì)機(jī)器液壓系統(tǒng)總功率的需要。

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